DESCRIPTION DU SECTEUR :

Réalité économique :
Qu’il soit routier, ferroviaire, fluvial ou aérien, le secteur du transport occupe à Charleroi une place prépondérante avec la logistique. Indispensable au développement économique, l’activité est largement représentée avec des entreprises spécialisées dans des marchés de niche : la conception de logiciels de logistique, le transport de produits liquides ou de biens d’équipements spéciaux, l’optimisation de l’espace de stockage, la logistique du frais… Cette présence se caractérise au travers d’une forte concentration d’opérateurs et de quelques « majors » comme les centrales de distribution de Mestdagh, Lidl ou Match.
L’offre d’infrastructures performantes et diversifiées, la situation géographique privilégiée de la région en Europe et l’existence de solutions combinées comme la plateforme multimodale en font un « maître achat ».  

Références :
MONDIA Charleroi développe son activité de transport par camion de marchandises. Avec 40 semi remorques et une qualité de service reconnue, la société travaille pour des multinationales comme Caterpillar ou Alstom.
Spécialisée dans le développement de solutions logistiques performantes (systèmes de stockage en espace limité, logiciels de gestion des stocks en temps réel), Eutraco Logisics rencontre les exigences des plus grands donneurs d’ordre.
Installée le long du canal Charleroi-Bruxelles, Sandrea dispose d’un important parc d’engins de manutention et de transport. Des matières premières jusqu’aux produits finis, la société offre une large gamme de services annexes.

Perspectives :
La multinationale pharmaceutique Johnson et Johnson a choisi d’établir à Courcelles son centre de distribution européen. Un investissement de 33 millions d’euros pour 160 emplois directs à l’horizon 2008.

Chiffres clés :
10.000 ouvriers et employés ; 200 sociétés de transport ; 350.000 m2 de stockage

SUCCESS STORIES
Pour assurer le transport de liquides alimentaires, les Transports VANDEVELDE se sont équipés de citernes très particulières. Ce sont au total 35 semi remorques inoxydables qui sillonnent l’Europe entière chargés de jus de fruits, de vins, d’huile, de glycérine… Pour répondre aux impératifs des liquides transportés et des volumes, les cuves peuvent être entières ou compartimentées, elles peuvent être équipées de pompes ou de filtres bactériologiques. Des matériaux isolants sont utilisés pour le transport des liquides froids et des réchauffeurs permettent de conserver la chaleur des liquides chauds. Les citernes ne sont pas les seules spécificités liées à l’activité. La conduite et la manutention font aussi l’objet de techniques particulières.

Avec 18 destinations européennes au départ de Charleroi, RYANAIR assure le transport de quelques 2 millions de passagers par an. Equipée à l’origine en 1991 de deux avions, sa stratégie d’investissement active lui permet aujourd’hui de disposer de la flotte d’appareils la plus moderne d’Europe. Forte d’une gestion et d’une organisation efficace et rigoureuse, la compagnie low-cost occupe le quatrième rang des transporteurs aériens en Europe.
Combiner le transport par la route, le train et la voie d’eau, c’est la solution innovante à l’avenir du secteur que propose la plateforme de transport trimodal de la région par laquelle transite un flux considérable de marchandises et conteneurs destinés à être acheminés vers le monde entier.